1986年,日本左久县花里功创立Endless,主要生产赛车用刹车盘。
1991年,Endless在日本东京成立总部,并开设赛车工厂,“蓝色刹车盘”正式从赛道转入街头。销售额首次超过100万美元。同年Endless进入“F3”赛事。
2001年,Endless成为WRC(世界汽车拉力赛)刹车系统供应商。
2015年,Endless的年营业额创下史上新高的17.3亿元日元。
2016年,Endless ADVAN GTR在铃鹿赢得了冠军。
2019年,Endless Sports通过AMG GT4赢得了ST-Z类冠军。
日前,ENDLESS国内代理铿锴赛车展示了一把国际赛车零部件应有的水平。ENDLESS中港澳总代理仇伟冠先生和ENDLESS日本社长花里功先生也共同参与了此次展会。
展会上,ENDLESS官方授权的广东铿锴汽车科技有限公司的负责人陈立平表示,在各个国际代理品牌以及车队的信赖与支持下,铿锴赛车未来将会更快加速成长,致力于为更多的热爱赛车和改装车队提供更优质、更专业的服务,并且会带领铿锴赛车这类本土赛车零件品牌在国外市场打出一片天。
享誉全球的日本一级品牌endless,不仅是众多车迷心中的“圣物”,更是同行眼里不可超越的存在。作为日本豪华改装刹车品牌,endless一刹车中配件起家,以产品质量为上的理念不断被人们熟知,在改装届占有一席之地。Endless完成刹车套件有卡钳、刹车盘、刚喉、刹车皮、砖界桥级附件组成。周边产品刹车油更是F1赛事制定刹车油。
让赛车停下来
90年代初期,制动系统很弱,全世界都在研究“能否让赛车停得下来”的时候,Endless的蓝色制动套件就已经量产了。1991年,Endless在日本东京成立总部,并开设赛车工厂,“蓝色刹车盘”正式从赛道转入街头。销售额首次超过100万美元。同年Endless进入“F3”赛事。
铿锴赛车此次展会活动展出有大量的世界拔尖的赛车零件,这样代表着中国目前的赛车整备水平也是达到了相应的层次。
无尽深海蓝——“永无终结”
花里功先生用28年的时间研发制动产品,多年的赛事洗礼和经验积累,成就了ENDLESS世界顶级汽车制动品牌的地位。ENDLESS 的产品早已被多项国际认可赛事的赛队及赛手欣然采纳,在性能、设计和安全上成为业界公认的标杆,其中包括备受关注的 F1方程式,WRC世界冠军拉力赛,达喀尔拉力赛,美国24小时耐力赛,法拉利挑战赛,超级GT赛,超级Taikyu赛等等。
改装文化的起源就是赛车运动,制动系统是车子重要的安全部品之一。Endless不仅能够保障赛车手们生命,也能够传达车迷们对改装文化的热爱与信仰。
“无尽”总有多层含义,不管是前进过程中无尽的挑战还是无尽的财富,ENDLESS的含义,应该是“永无终结”,拥有无尽的生命。
此次,endless与铿锴赛车的结合,更是能够实现endless的“永无终结”。只有通过两者改装竞技以及赛事层面上磨炼的产品,才能成为更多的车迷们坚定的选择。
