今年1月,大众汽车宣布,纯电赛车I.D.R将在今年晚些时候挑战Nürburgring Nordschleife (纽博格林赛道北环/纽北赛道),试图创造单圈纪录。现在, 距离大众首次进入“绿色地狱”仅数月的时间，大众目前正在西班牙全面调校纯电赛车I.D.R，备战纽北。
本周五大众宣布,厂商目前正在西班牙,精准调校I.D.R ，以让这部纯电赛车能够以最好状态, 为今年夏季的纽北挑战做准备。I.D.R已经在其他领域证明了其成功, 在古德伍德竞速赛Goodwood Festival of Speed爬坡赛事上创造了电动车的新纪录。还在派克斯峰国际爬山项目上创造了整体纪录,以令人印象深刻的15秒的优势击败了此前的纪录保持者。
当然, 派克斯峰和“臭名昭著”的纽北赛道是两个完全不同的怪兽, I.D.R需要建立独特的参数规格来应付每一个挑战。派克斯峰稀薄的空气需要更大的空气动力学来管理下压力,在纽北大众需要安装一个较小的后翼,显然这不是一个问题。大众还需要对前面的分流器和底盘进行调整，将调整电池管理软件, 并调整刹车系统，以应对著名的德国赛道。
不过,输出功率将保持不变。每个轴配备单电机，共两个电机 结合产生一个670匹马力,对于一部重量小于2,500 磅的汽车非常足够。在派克斯峰驾驶 I.D.R夺冠的罗曼-杜瓦斯也将成为“北环圈数纪录跑” 的车手,因为他在纽伯格林赛道有丰富的经验, 包括在那里举行的24小时比赛中取得的4场全面胜利。
I.D.R将试图从前纪录保持者Nio EP9超级跑车夺取纽北纪录,后者的圈速令人印象深刻, 为 6分钟又45.90秒。考虑到I.D.R在古德伍德击败了EP9, 一汽大众今夏的成功几率看起来不错。
